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既有建筑直接增层时地基基础有哪些加固方法？
1、当既有建筑地基土质良好，承载力高时，可加大基础底面积，加大后基础的面积宜比计算值提高10%。
2、当验算原基础强度时，应根据实际情况进行强度折减。
3、当既有建筑地基土较软弱、承载力较低时，可采用桩基础承受增层荷载，应在桩体强度达到设计要求后，再在其上施工新加大的基础承台，按规定将桩与基础连接，并应根据具体情况验算基础沉降。
4、当既有建筑为钢筋混凝土条形基础时，根据增层荷载要求，可采用锚杆静压桩加固，当原钢筋混凝土条形基础的宽度或厚度不能满足压桩要求时，压桩前应先加宽或加厚基础，再进行压桩施工。也可采用树根桩、旋喷桩等方法加固。
5、当原基础刚度和整体性较好或有钢筋混凝土地梁时，可采用抬梁或挑梁承受新增层结构荷载，不需对原基础进行加固。梁的截面尺寸及配筋应通过计算确定。梁可置于原基础或地梁下，当采用预制的抬梁时，梁、桩和基础应紧密连接，并应验算抬梁或挑梁与基础或地梁间的局部受压承载力。
6、当上部结构和基础刚度较好、持力层埋置较浅、地下水位较低、施工开挖对原结构不会产生附加下沉和开裂时，可采用墩式基础或在原基础下做坑式静压桩加固。
7、当采用注浆法加固既有建筑地基时，对湿陷性黄土地基和填土地基或其他由于注浆加固易引起附加变形的地基，均应添加膨胀剂、速凝剂等，以防止对增层建筑物产生不利影响。
8、当既有建筑为桩基础时，应检查原桩体质量及状况，实测土的物理力学性质指标，以确定桩间土的压密状况，按桩土共同工作条件，提高原桩基础的承载能力。对于承台与土脱空情况，不得考虑桩土共同工作。当桩数不足时应适当补桩，对已腐烂的木桩或破损的混凝土桩，应经加固修复后方可进行增层施工。
云南加固，碳纤维加固，注浆加固，粘钢加固，云南云源加固工程有限公司，承接各种建筑加固工程，我们有过硬的技术和优质的服务体系，欢迎广大新老客户来电咨询！
结构加固工作怎么样？
自改革开放以来，随着经济的不断发展，我国公路和城市快速路的建设也在迅猛发展，桥梁的总里程也大大增加了，在各种兼具实用性与美观的桥型中，空心板桥占据了很大的比例。截至2011年底，我国公路桥梁总计达68.94万座、3349.44万米。
而世界上经济发达国家的工程建设大都经历了三个阶段，即大规模新建阶段，新建与维修并重阶段，工程结构维修加固阶段．我国解放以来，从“一五”开始直至现在一直进行大规模的工程建设，当这些工程建设活动达到顶峰后，结构的耐久性问题将更加突出。桥梁方面，旧桥加固所需的资金是新建桥梁费用的10％~20％，一般新桥基建投资超过旧桥大修投资的0.5~2倍。我国公路部门的实践表明；桥梁的加固费用约为新建桥梁费用的10％~20％，双曲拱桥的加固费用约为新建桥费用的30％。可见在对工程结构的损伤程度、承载能力、以及耐久性等问题进行正确评价与估计的基础上，采取相应维修、加固措施，挖掘现有工程结构的承载能力，是一项具有显著经济效益和重大社会效益的工作。
LZ所描述的（中交武汉港湾设计院南京分公司下属）是指中交建设集团下属的中交二航局的一级子公司中交武汉港湾设计院的结构加固公司。
如果楼主想加入加固工作团队，选择这个也是未尝不可，现在桥梁加固行业在中国是一个朝阳产业，在国外也在不断的研究。这一点从国内不断涌现出来的加固公司可以看出来。从央企国企到地方企业私企，甚至包括诸多材料企业都开始做起了加固公司。这是一个具有广大生产前景及就业前景的公司。
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碳纤维加固操作要点
1． 混凝土表面处理
1 将混凝土构件表面的残缺、破损部分清除干净。
2 对经过剔凿、清理和露筋的构件残缺部分，进行修补、复原。
3 裂缝修补：缝宽小于0.2mm的裂缝，用环氧树脂进行表面涂刷密封；大于0.2mm的裂缝用环氧树脂灌缝。
4 打磨：将构件表面凸出部分（混凝土构件交接部位、模板的接槎等）打磨平整，修复后的构件表面尽量平顺。
5 清洗打磨过的构件表面，并使其充分干燥。
2． 缺陷部位涂刷底胶
将配好的底胶（粘结剂），用涂刷均匀于缺陷部位的砼表面。
3． 构件表面残缺面的修补
用环氧腻子对构件表面残缺面的修补是十分重要的一步，要点如下：
1 腻子主剂、固化催进剂、固化剂按规定比例称量准确，装入容器，用搅拌器搅拌均匀。
2 构件表面凹陷部位用环氧腻子填平，修复至表面平整。在残缺修补中使用环氧腻子时，要在气温-5℃以上，相对湿度小于85%的条件下施工。腻子涂刮后，表面仍存在的凹凸糙纹，应再用砂纸打磨平整。
4． 涂刷底胶
将配好的底胶（粘结剂），用滚筒均匀涂刷于需要粘结的砼表面。
5． 粘贴碳纤维
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